Прямо как в школе: приходишь в 10 утра, преподаватель открывает конверт с темой, дальше пишешь, 6 часов подряд, сдаешь. Тема достаточно странная, ничего не попишешь, выбора небыло. Потом с черновика набрал на компьютере. Решил разместить получившийся текст здесь, так как в итоге получилось сформулировать в нем ряд важных для меня, с профессиональной точки зрения, тезисов и мыслей, что без специального повода сделать, как правило не получается. Мыслей-то много всяких, а вот чтоб написать… Разумеется, я понимаю, что этот материал заинтересует далеко не всех, так как он во-первых, довольно большой, а во вторых, далеко не совершенный, конечно. Однако, вот она, эта статья:

Смерть стиля.
Глобальное и региональное в архитектуре. А дальше? »

Знаете, что случилось сегодня? Ехал я по дороге и у меня кончился бензин. И такое бывает, знаете ли. Хотел дотянуть до заправки, где бензин вроде ничего, но не хватило. Я остановился в полной растерянности. Ехал с горки, так что хватило инерции пришвартоваться у обочины, что уже неплохо. На переднем сиденье, справа от меня, в этот момент сидела, не побоюсь этого слова, гениальный художник Анна Журко, а на заднем сиденье – друг мой, не менее гениальный, опытнейший Иван Величко. Если бы ни эти господа, то мне бы, наверное, было бы как-то совсем плохо, и возможно, я бы и до сих пор находился на том же месте, на Комсомольском проспекте. Я поймал какого-то бомбилу, он отвез меня до ближайшей заправки, у него нашлась бутылка из-под кока-колы двухлитровая, я залил в нее бензин, несмотря на ругань тетушки на заправке, которая говорила, что “мы в пластиковую тару не отпускаем”. Обратно до машинки шел пешком, залил бензин в бак, а она не заводится. Тут настал момент истины. Было совсем неприятно, такого небыло никогда. Потом она завелась якобы, но как-то глухо, на надрыве, с треском и поработала минуты две, только не в полную силу как-будто, мне было очень жалко мою мощную, вобщем-то машину. Я подумал, что бензин плохой, мне налили какую-то мочу. Я опять вышел голосовать. Остановилась копейка желтого цвета. Классический водитель, таксист, бомбило, такой какой-то из начала 90-х, в кепочке, прямо как в фильмах, вызывал исключительно положительные, ностальгические эмоции. Мы пытались трос зацепить, но крюк не подошел. Я подумал, что если плохой бензин разбавить несколько большим количеством хорошего, то может быть она заведется, наконец. Поехали с ним на заправку, другую, лукойл, разворачиваться пришлось. У него была канистра 5 литров, залили, опять же ругать ужасная. Приехали, залили в бак, завелась с полоборота. Оказалось, просто было слишком мало бензина, двух кокакольных литров нехватило чтоб завестись, видимо роль сыграл уклон. Вот такая вот история, но почему-то до сих пор неудобно перед Величко Иваном, Журко Анной и машиной Вольво. Вот что я вам скажу на этот раз. Но зато после этого, я друзей отвез до дома, а машину помыл и мне стало, что называется, легче. А мои руки до сих пор пахнут бензином

Это еще одно интервью со мной. Давать интервью очень здорово — отвечая на вопросы, успеваешь сформулировать собственное мнение не только для будущих читателей, но и самого себя.
В этом интервью я изложил свои взгляды на московскую архитектуру, на архитектуру как профессию.

В.: Что такое архитектура сегодня вообще?

О.: Смотря что под этим понимать. Что такое вообще архитектура? Обеспечение строительного бизнеса, его придаток, то есть просто сфера услуг? Или высокое искусство, творчество, бесконечный поиск, сомнения, и вообще смысл жизни творческой личности? Парадокс заключается в том, что профессия архитектора совмещает в себе и то и то. Надо быть реалистом. Это – две части целого, одно не может существовать без другого. Архитектура – очень тонкое искусство. С неимоверно широкой зоной влияния. Архитектор – беспрецедентно многогранная профессия. Совмещение, наверное всего, что только придумало человечество. Всех сфер: и наука, и искусство, и точная наука, и гуманитарная. Архитектор – художник, и математик одновременно. А еще – инженер, дипломат, историк, менеджер и, конечно, политик. И все совмещается воедино в цельном, емком творческом процессе. Профессия архитектора – это постоянное совмещение несовместимого.

А дальше? »

НИКОЛАЙ ПЕРЕСЛЕГИН ОТВЕЧАЕТ НА 9 ИНТЕРЕСНЫХ ВОПРОСОВ

1. Как вам пришла в голову – в вашем-то возрасте – издать про себя книгу?

Ну во-первых, хотелось бы думать, что книга все-таки не про себя любимого, как такового, а про архитектуру, проекты различные которые были сделаны в разное время. Что касается возраста – честное слово, какая разница? Ведь нет какого-то регламента на этот счет. Не важно когда, важно как. Это очень субъективно для каждого человека. Судите сами: я знаю маленьких детей, которые рисуют, как и Рембрандт не нарисовал бы. И есть серьезные художники с именем, которых принято уважать, но которые, при откровенной, объективной оценке немного из себя представляют. Совсем не претендую на звание первых, но тем не менее. Просто оценивать что бы то ни было относительно возрастных категорий мне кажется неадекватным. Во всяком случае, я точно не собираюсь “рано повзрослеть”. Всему свое время, то что я сделал книгу получилось абсолютно естественно, просто захотелось и издал. Хотя не исключаю, что лет через 30 я буду совсем не так относиться к изданному материалу, как сегодня, может быть и вообще в нем разочаруюсь. И классно! Значит жизнь идет. Главное, чтобы за сделанное никогда не было стыдно.

А дальше? »

А вот это — отзыв на мою книгу, написанный моим преподавателем, доцентом МАРХИ А. Цыбайкиным.

А У ВАС, ЕСТЬ СВОЙ АЭРОПОРТ?
Доцент МАРХИ Александр Цыбайкин о книге “CONCEPT_<007>”

Вышедшая недавно книга Николая Переслегина под названием «concept 007», представляет из себя сборник архитектурных проектов и статей вышеупомянутого автора, который, являясь студентом Московского Архитектурного Института, решил с помощью книги, по его словам, «подвести итоги и нарисовать будущее». И с точки зрения этой задачи, могу сказать, что книга ответила на вопрос, поставленный Николаем самому себе. И если итоги подводить, конечно же, рано, но периодически необходимо, то оптимистичное будущее самого автора, и сомнительно оптимистичное будущее нашего города, в результате прочтения вырисовываются более четко.
Получив в подарок книгу с дарственной надписью, я ни без интереса стал ее листать, читать тексты и рассматривать иллюстрации, поскольку большая часть содержания была мне хорошо знакома. Дело в том, что Николай учится в группе профессора А.Б.Некрасова, где я тоже преподаю. Книгой я остался доволен и отложил ее «до лучших времен». Но когда меня попросили написать на нее рецензию, чего делать, признаться, еще не доводилось, я просмотрел ее более внимательно, что не изменило моего к ней отношения, но позволило уточнить сложившееся мнение, которое я разделил на несколько частей.

А дальше? »